我们每天都是在面对生活，怎么去化解矛盾去解决事情，可是我的心情一直不知道怎么去消化，人生就是那么一个问候，想解决很多事情，想去见见下见的人，奋斗好自己的事，把时间充裕起来！

吉利全新SUV申报，虽然新车被命名为豪越R7，但是外观我们还是相当熟悉的，采用了与睿蓝7差不多的造型风格，车身轮廓为轿跑SUV样式，只是细节上有所区别。不过，变化更大的是动力系统。

豪越R7并不是一款纯电车型，而是搭载了增程动力，由1.5L增程器与电动机组成，增程器的最大功率为82KW，最高车速可以达到185km/h，而且还支持换电，能换电的增程动力，还是挺有新鲜感的。

在不少城市，睿蓝7都被当做网约车来使用，豪越R7更丰富的补能形式，应该是为了解决更多的痛点。比如：在城区路况，我们如果想尽可能的降低使用成本，肯定还是要依靠纯电更合理，换电的方式能够尽量缩短补能时间，从而让车辆拥有更好的机动性。

同时，如果遇到要走中短途、车辆剩余电量不足、换电站距离又比较远的情况，直接给增程器加油，也会更加便利不耽误事。

其他方面，豪越R7的长宽高为4680*1892*1650mm，轴距2778mm，是标准的紧凑级SUV身板，车内还带有9.2英寸液晶仪表和15.4英寸中控大屏，预计可以提供不错的乘坐舒适性和配置表现。

目前解决新能源的续航焦虑，行业大概可以分为三种路线，也就是快充、换电和增程，前两者是缩短补能时间，但是对于超快充桩、换电站等基建设施比较依赖，后者则是可油可电，让适配范围更加宽泛，您更看好哪一类呢？也有朋友觉得：等等党永远胜利，等到续航破千公里的固态电池车上市，续航焦虑才会彻底解决。

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