我们每天都是在面对生活，怎么去化解矛盾去解决事情，可是我的心情一直不知道怎么去消化，人生就是那么一个问候，想解决很多事情，想去见见下见的人，奋斗好自己的事，把时间充裕起来！

后台网友问：要买一台新能源车，但听说电池用几年就不行了，这是真的吗？

这是当下很多想买新能源车，尤其是纯电车的买车人最大的顾虑。其实是多虑了。

我们用数据来说话哈，首先，目前主流的电车基本都是用的三元锂电池，只要靠谱一些的车用三元锂电池，它的充放寿命都可以达到1500-2000次左右。假设你一周充三次电，我们按少的1500次寿命计，粗略一算，那起码就是十年以上。

另外，电池充放寿命其实是按一次完整的充放来计的，也就是从完全没电充到满电，这叫一次循环，而我们日常充放电基本都是中途随充随用，不会等完全没电；所以你充一次电其实并没有耗掉一次循环。

所以还可以换个算法：这两年新款一些的电车，只要不是电池太小，续航里程起码能跑到400公里以上吧，也就是说一次完整的充放循环可以跑400公里以上，那么1500次，理论上，岂不是就能达到60万公里！虽然这只是理论值，但实际上你就算打个折扣，也相当可观了，我估计没多少人的车能跑到大几十万公里吧？

所以，对于电车的电池的寿命你不用有太大的顾虑；有人会问，还有磷酸铁锂电池啊？当前磷酸铁锂电池大多用在插混车上，虽然因为电池小，它们的充放电频度更多，但磷酸铁锂电池的充放寿命也更高一些，能达到2500次左右的充放循环次数，所以也不用担心哈。

当然，既然是锂电，你用得时间久了，免不到会有一些损耗。不过基本还是在你能接受的范围内，以我自己为例吧，我们的工作车是纯电的阿维塔11，开了一半年，跑了22000多公里；我前年初还买了一台智己L7，也是纯电车，目前同事在开，满两年了，也有快2万公里了，这两台车目前都没发现明显的续航衰减；我自己最早的新能源车，是我的那台沃尔沃XC60 T8插混，蜗牛车志观众都很熟悉它，2019年9月买的，到现在5年半，跑了8万多公里，新车时表显的纯电续航是40公里，现在表显是37公里，可供你参考。

最后，一直有很多人留言问，买了电车，要注意啥，怎么让电池更耐用。其实现在的电池管理系统已经很完善，低温下、过热时怎么办，都自动会有处理机制，车主真不必太纠结这个。以我的用车经验，稍注意两点吧：

一个是平时尽多用交流慢充，不要老去用直流快充，特别那些很大电流的超快充；

另外，尽量浅充浅放，别等电量用尽再去充电，每次充电也不用把它完全充满，充到80%-85%左右即可，对电池好，也最省充电时间。

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