这已经是脖子哥第三次写领克 900 了。

也别怪咱啰嗦，这玩意真的不亚于比亚迪当初推出 “998” ，打击面太广了。

全新设计的 SPA Evo 架构，5 米长的全尺寸 “杭州揽胜”，可油可电，就卖 29.99 万起。

BBA、问界、腾势、理想各大品牌的客群全在目标范围内，这你受得了吗。

很明显，大伙也受不了，上市一小时，大定已经破万了。

甚至咱们同事的退休老父亲，问界 M8 看的好好的，也打电话来问问这车是个啥情况。

鉴于前两次咱们都是在讨论这车的动静态表现

（传送门），这次我们直接讲具体的配置，给差友们一点选买参考。

这次上市发布会，领克 900 有四个配置，比起预售价普遍都降了两万以上。

1.5T Halo：30.99 万

1.5T Ultra：33.69 万

2.0T Ultra：36.69 万

2.0T 探索版：41.60 万

领克还推出了限时 1 万元的现金优惠（截止到 5 月 31 日）和 1 万元的置换补贴，起售价直接就降到 30 万以下了。

而且不仅价格有诚意，领克 900 的配置刀法也很精准，不会让人特别难受。

他们这次主要是用车型定位划分具体的配置。

首先，领克 900 作为一辆 5 米长（5240×1999×1810mm）的大车，从路透开始一直被大伙称作 “杭州湾揽胜”，它的家用属性毋庸置疑。

所以，领克 900 从入门的最低配 1.5T Halo 版开始，就选择优先满足大 6 座的家庭需求：

FlymeAuto 的车机+哈曼卡顿的音响，先保证车内人员影音体验。

而实用配置上，天地门、电动踏板、外放电、第三排的座椅通风按摩、电动调节和单独头胸一体气囊统统标配。

就拿宣传得最多的天地门来说吧，300 公斤的承重，电动开启之后两个成年男性坐上去没啥问题，官方还配了小坐垫让你坐着别那么膈屁股，不过比较薄没啥用，不如咱们自己带个垫子，车中泊、野餐啥都用得上。

而 1.5T 的版本配的是 44.85 度的中创新航电池，220km 的 CLTC 纯电续航，两、三天一充应该也不是啥大问题了。

往上加 2.7 万来到 1.5T Ultra 版，领克 900 则是新增了更多享受性的配置：

能改善驾驶感受的空气悬架、21 寸大轮毂（275/45/R21)

提供情绪价值的车头和后排的屏幕

可 180° 旋转第二排

可选蓝黑色内饰

这个版本脖子哥觉得是性价比最高的版本，CCD + 闭式双腔空气悬架带来的魔毯悬架，正是家庭定位所需要的。

毕竟这是一台接近 2.8 吨的车，日常过减速带要是拉不住，那就是 “摇摇乐” 了。

试驾时压的连续减速带，车身相对平稳。

到了高配的 2.0T Ultra 版和探索版，领克 900 就开始有明显的个性化差异了。

咱们先说 2.0T Ultra 版，2.0 T 发动机马力为 187 匹，比 1.5T 的大了 47 匹， 但是电机比起 1.5T Ultra 则是小了 37 kW。

在零百加速上，2.0T Ultra 只是快了 0.2 秒，差距并不大。

当时脖子哥去问领克的工程师，他们也建议，如果不是有 318、独库等高原、穿越需求，其实1.5T 完全够用了。但是，2.0T 的版本有拖车资质，可以选装电动拖车钩，房车露营那可是另一个 level，大伙看需选择。

我们再追溯一下这两台发动机，代号 JLH-4G20TDC 的 2.0T 发动机作为一个低功率版本，现在用在领克 03+ 等车型身上。

而 1.5T 的 JLM-4G15TD 则是吉利最新跟奔驰联合打造的混动发动机，也将搭载在最新的 CLA 上，所以光从发动机上来说，这个 1.5T 应该会更适合插混车的工况，2.0T 的 Ultra 版更多是为了诗和远方。

而最顶配的探索版，脖子哥则觉得有点小众了。

它的主要变化是由双电机换成了三电机，系统综合功率达到 630kW，零百加速进一步提升到 4.3 秒。除了驱动电机之外，后轴处也新增了一个后轮转向电机，让 900 能做到腾势那样的 “神龙摆尾”。

但是新增的电机挤占了底盘的空间，第二排无法旋转对坐，只保留了零重力模式。第三排的地台也会有一个突起，没法像下面一样这样做到纯平。

这是我们试驾的 2.0T Ultra（顶配突起后第三排会变成小板凳）。

再结合咱们之前的试驾体验（传送门），领克 900 虽然油门匹配做的不错，开合都很线性，但是当你真狠狠地开，它的悬挂调校还是偏向家用，无论怎么切换模式，都无法支撑激烈驾驶。

所以，脖子哥不太建议差友们在驾驶的沟通感上投入过多，不如省点给家人买露营用具。

最后，就是咱们没提到的智驾。。。额，怎么说呢？虽然全系都有激光雷达，1.5T 版本用了一颗 Orin-X，2.0T 版本用了最新的 Thor 芯片，参数拉满了，但是，咱们试驾领克 900 的时候还是试装车，智驾功能尚未开放。

而根据我们试驾极氪 007 浩瀚智驾的表现，整体还是偏向于保守，城市路段不完全实用。加上工信部严禁智驾夸大宣传，咱们还是得对自己负责，握好方向盘，小心开车。

极氪 007 浩瀚智驾

关于领克 900 的配置就说到这了，咱们说句实话，横向对比它的竞争对手，本应是问界 M9、理想 L9 这种大型家用 SUV。

可就在大伙都卖到 50 万以上的时候，领克一口气把价格打到 30 万以下，真就对应了吉利汽车集团董事长安聪慧在发布会上说的：他们清晰地认识到，这将是今年竞争最激烈的市场。

而从当初领克 01，到中流砥柱领克 08 Em-p，领克一直以来除了赛车的标签，另一个就是性价比，全绒毛的内饰在当年独树一帜。

现在与极氪合并之后，经过 Z20 短暂的磨合期，领克 900 的性价比再次让我们看见了这个品牌的战斗力。

就是这么领克的一台车，他们未来要是再利用平台化优势继续降本。。。

或许再整点啥活出来还说不准呢。

放下一段感情最狠的办法句子

你想用最狠的方法，可见你现在有多难受痛苦。放下一段感情的两种方法：1、日常自救 当你情绪来的时候，想ta的时候，可以用深呼吸法，可以暂时让你平静一下：鼻子缓慢吸气，感受气体从鼻子，进入喉部、肺部，最后到达腹部，你的腹部微微鼓起，停顿5秒，然后缓慢呼出，重复3次。平静下来以后可以做3组“。；如何决绝地放弃一段感情 如果你想结束一段感情，就必须足够决绝，不要犹豫不决，也不要藕断丝连。这不是因为舍不得对方，而是在伤害对方。成年人结束一段感情的最好方式是从不在这段感情上浪费时间。一旦结束，就转身离开，永不回头，不争吵，不哭泣，也不玩弄手段。这种决绝是对成年人感情的一种。。

放下一段感情最狠的办法 1、放下一段感情最狠的办法：彻底放下一段感情的十大方法 招：时间遗忘法 把与对方有关的东西全部销毁，从此陌路不再有任何瓜葛，不给彼此任何希望，彻底让自己死心。这一招看起来决绝，但假如某他/她突然又出现在你的生活里，甚至是主动找你重归旧好，你能否岿然。；1. 放下一段感情的最狠方式包括彻底中断联系，避免任何形式的打扰。2. 不再主动联系对方，避免因为一时冲动而重新点燃已经熄灭的感情。3. 删除或拉黑对方，剥夺自己主动联系的机会，以此强迫自己忘记。4. 尊重对方的新的生活轨迹，不去打扰对方新的开始，即使心中仍有所不舍。5. 维护感情的方法包括持。。

放下一个人并不容易，但如果你真的想要走出这段感情，可以尝试以下几种方法：1. 保持距离：避免与对方见面、通话或者发短信，暂时切断一切联系，这样能让你逐渐习惯没有对方的生活。2. 专注于自己的生活：投身于自己的兴趣、工作或者学习，让自己的生活充实起来，这样你就不会一直想着那个人。3. 结交。；放下一段感情最狠的办法有不再联系、不去打扰等等。1、不再联系 有很多断绝不了的感情，就是因为一方总是忍不住去联系对方。本来如果感情决裂了，两个人也就老死不相往来，最后各自过着各自的幸福生活。但是只要有一个人不愿意放下，就会去联系对方从而开始新的故事。但其实，只要不再联系，任何感情。。

一、放下一段感情最狠的办法 1、让自己彻底的远离他的生活，例如我们可以到另一个地方去，在没有他的世界中学着如何照顾自己学着如何去接受下一段感情，说不定在陌生的环境中，你会感觉到两个人之间的爱情可以说是很渺小，而且在你努力之后，也一定会对他越来越没有依恋感，在这个时候你一定是放下。；1. 时间遗忘法：将所有与前任相关的物品处理掉，让时间去冲淡记忆。断绝一切联系方式，避免任何可能的交集，这样你就不会给自己留下任何复合的幻想，这是放下感情的一种决绝方式。当某天他/她重新出现在你面前，甚至试图重新开始，你是否能坚定地拒绝，这才是真正放下的标志。2. 寻找新欢法：人各不同。。

1. 永不联系，也不接受对方打扰。分手后，有些人难以控制自己，总想联系对方，甚至偷偷关注。然而，要想真正放下，应避免联系，彻底切断联系方式。2. 化悲痛为力量，让对方高攀不起。分手带来的痛苦和失落是正常的，但应将这种情感转化为动力，努力提升自己，让对方看到你的成长和成功，从而意识到他们。。